Patriot-Room

7月6日の話

エボはチョークの部分？のホース？とやらが裂けたそうで

ボロッボロに裂けてました(；´Д｀)

で原因はわかったものの日曜日で部品がとれないそうで

ホームセンターて代わりになりそうなものとか用意してなんとか帰れるだけの応急処置をしてもらえることになりました

で、時間かかるから代車を出すので遊んできていいといわれ

初電気自動車
ミーブ

エンジンかけても全然音がしないからエンジンかかってるのかどうかもわからない(^^;)

フル充電なので遠くまで行けますよ！

って言われたんですが・・・

フューエルメーターの代わりにあと何キロ走れるかというメーターがついてるんですがフルで100キロ(；´Д｀)まだまだ御近所用ですな

しかもエアコン入れたら一気に走行可能距離が減ってビビりました(；´Д｀)80代まで減った

ランサーはスペースギア？のどっかのホースが径が一緒でその部品で代用してくださったようでなんとか越後まで乗って帰れました♪

二本松のDの方々は親切でした♪
ありがとうございましたm(＿　＿)m

忙しい中車見てくれたおやさん、発見してくれたばんず君、ほむら君もありがとうございました m(＿　＿)m

ということで長々と、１日で4台も車乗った初めてづくしの充実した1日の話でした

ランサーはたった3周(T_T)
やらなきゃいけないことも増えたなぁ

7月6日の話

おやさんとこでジャッキアップしてもらいました

ぶちまけた液の正体はクーラントでした

それにしてもランサー・・・
下カバーはずすだけで四苦八苦
これでもかってくらいネジが多い(*_*;
おやさんと二人でうんざりしながら解体して破損部分を探す

とりあえずクーラント補充してみっか！
とおやさんが補充する先からドボドボと(；´Д｀)

漏れてる部分は奥深くてもっと解体しないとわからなそう

ということでディーラーにTEL

なんと見るのはいいけど積載車が無いから持って来いと(；´Д｀)

ということで初走行初JAFとなりました(T▽T)

7月6日の話
２ヶ月もたってしまった(^_^;)怠け過ぎ

ランサーでエビス初走行

とりあえず調整目的で行ってみました

メンバーはばんず君とほむら君です

エビス周辺は雨降りそうでしたがなんとか持ちこたえてくれました

が、車が持ちこたえてくれませんでした(笑)

まずは足まわり(減衰真ん中)、エアなどはそのまま軽く流してみることに

ランサーエボリューションVIII

めっちゃ怖い(笑)

足まわりはぷわんぷわん(これはまぁ調整してないからしかたない)
ステアリングが超クイック（悪い意味で）
簡単にリアが出る(これがAYC?)
加速レスポンス悪い(これがターボ？)
加速はさすが
ブースト1.5で息つき？
なので上が回せない
クラッチを深く踏みすぎるとギアが入らない
しかしブレーキが柔い(これが一番怖かった)

正直何じゃコリャー
です(^_^;)

15秒くらいかなぁ？と思ったのにタブレットに表示されてるリアルタイム計測LAP+のタイムは21秒？？？

3周くらいで戻ったのですが公式計測もLAP+で表示されてるタイムとほぼ同じ・・・

あんなに怖かったのにセリカで走るより10秒以上も遅い(≧Д≦)
これは・・・赤い彗星(赤レビ)の再来(;ＴДＴ)
ツッチーがいなくて良かった(；´Д｀)ネタにされる

しかもばんず君達に何か霧を吹いたとかいわれ・・・

確かにトランクに霧状の液体がビッシリ

ランサー・・・さっぱりわからん(´Д｀)

これはとりあえずオヤサンとこだなぁ
ということで一旦退場

調整どころか病院送りに(T_T)

7月6日の話

ランサー初JAF（自分の車のためにJAF呼ぶのも久しぶり）
ローダウン車ですか？
ローダウン用の積載車を手配しましょうか？
とさすがJAF
ただ車高下げてないので普通のでスピード重視でお願いしました

JAFを待つ間おやさんに軽トラ借りて荷物取りに

よく考えたらまた帰ってくるしなぁ
ということで軽トラ乗って西コース往復しただけ

JAFが到着し二本松のDへ

載せるときは良かったんですが・・・
降ろすときに擦りました(T_T)初擦り

7月5日の話

午前中足まわり交換をして午後から洗車して(もらって)黄色い帽子さんでオイル交換

Mobileの15-50
100%化学合成にしました

なんと・・・4リットルで足りんとは(*_*;
プラス1リットル缶
金のかかる車だ

ブレーキフルードも汚れてたから買っとくかなとおもったらDOT3しかない

聞くと交換賃含む4,200円のサービスならDOT4だというのでそのまま交換も頼みました
銘柄不明なのが怖いですが(￣▽￣;)

黄色い帽子さんはクレジット会員だと会員料オイル交換作業料永年無料なんですが選択の幅が狭いのがちょっと残念

7月4日と5日の話

ブレーキパッド交換したら車高調も交換

これも簡単

もともと純正で社外足が入ってるからかホース類のブラケットの固定場所、方法がそのまま使えました

バーディクラブは組立済み、車高9cm調整済みで出荷ということでそのまま組み付けました

問題が・・・
調整式アッパーマウントですが調整方向が真横ではなく斜め方向なため左右がわからない

初日はとりあえず着けてみましたがネットで取付画像探すとどうやら違ったようなので翌日左右入れ換えました

ジオメトリーがどうのこうのの為斜めなんだという話しとCP9Aにつけると真横になるのをそのままCT9Aに流用してるから斜めだという話・・・

それとキャンバー調整はニュートラルでは超ネガキャン

初日フロントだけ交換後、雨の中テスト走行しましたが超怖(；´Д｀)

しかもキャンバー調整幅が狭すぎてMAXに外側にふってもキャンバーはニュートラルにならず・・・
非常に走りづらい
ブラケットの偏芯ボルトとアッパーくらいしか調整方法無いんでしょうかね？
当初着いてたクスコのアッパーならなんとかなりそうなので他社製購入で対応する予定です
テインを発注したらテインの車高調を持っていないと売れませんと断られてしまいました(笑)

ちなみに一番悩んでいた異音ですが完全に無くなりました♪

5日リアも交換しましたがやはりネガキャン(笑)
リアはどうやって調整するんだろ？？
知らない車はメンドクサイ(；´Д｀)時間見つけて勉強しなきゃあ

バネは10K/10K
出荷時の減衰真ん中のままで乗るとポンポン跳ねる感じ
突き上げは無いんですがキャンバーのこともあってか地に足が着かない感じです

町乗りにはけっこうつらいので減衰一番下にしました。
マイルドです♪しなやかで柔らかい
バーディクラブって感じですな(笑)

一番堅いのはまだ試してません

それよりはアライメントなんとかしないと
アッパー買わなくても何とかなるならありがたいですが

ちなみに今回究極のサビ(フルアルミだから錆ないはずですが)、固着対策をおこなってみました
効果があったら紹介します
効果あっても恥ずかしくてやりたくないかも？(笑)

7月4日と5日の話

１ヶ月以上前の話ですが気力が(笑)

代休とってブレーキパッド交換しました

ENDRESS CC-Rg

天気予報は雨
だったんですが見事に晴れて作業開始

簡単ですねー
ピン外すだけでキャリパー持ち上げる必要もないしピストンも楽々戻るし

初日は雨雲がやってきたので降る前に撤収してフロントのみの作業でした

翌日また予報は雨なのにめちゃくちゃ晴れたのでリアも作業

今まで着いてたのは何でしょうね
タッチがすごく堅くて、低温時は全然効かない感じ
走ってた訳じゃ無さそうな車ですが高速域重視っぽい
でも鳴きもダストも無かった
予備として保管

交換後はタッチが予想以上に柔らかくてフニャって感じ
大丈夫か？(￣。￣;)

低速でも高速でも効くことは効くんですが反応が遅い感じ

鳴き止めグリス切らしててまぁいいかとそのまま組み付けましたが凄まじい鳴きです(*_*;
窓開けて聴いてると耳が痛い
外の方々に非常に迷惑かけます(；´Д｀)
即鳴き止めグリス発注

ダストも凄い
洗車してその日のうちにホイールの艶は無くなります

素直に慣れたプロμにしとくんだったかなぁ

8月3日
長岡花火

魚眼レンズ投入です

PENTAX 10-17mm Fish-eye
ヤフオク中古ですが超美品

これはなかなか奥が深くて面白そうです♪

プロテクター着けられないのが怖いですが

観覧場所はやはりバツ

川の長岡
川が見えないと面白くない

来年はいい場所とろう

8月3日
長岡花火

そういえば平原綾香さんが生歌を唄ってました

花火の打ち上げ開始前に・・・
生歌でフェニックス上がるのかと思ってましたが(^_^;)

自分CDで聴くよりヘタクソに歌われるのが嫌で基本的に生歌あまり興味ないんですが、歌うまくてびっくりしました
CD以上にうまく歌ってもらえるならいいですねぇ(笑)

天地人、フェニックス、三尺、ナイアガラ、この空の花、米百俵

以前は特徴ある花火が多かったのに見応えあるのが限られてきたのは残念ですねー

お金かかりますからねー
またフェニックスが上がるように募金しましょう(笑)

今年も夏が終わったなぁ
めちゃくちゃ暑いけど(´Д｀;)

8月2日
長岡花火

中越地震から10年
フェニックスも10目

10ヶ所2.2キロで打ち上げだそうです
しかも例年3分くらいですがなんと5分間！

さすがに土曜開催
凄まじい人でしたが会場指定席は余裕持って割り振られてるのでトイレにも行きやすいし混乱は無かったですね

花火終了後、会場閉まるということで追い出されるまでのんびり飲食してから撤収しましたがバイパスのオームの群れを横目に渋滞なく帰宅

仲間にも手書きの渋滞回避マップを渡しておいたのでさっさと新潟に帰れたようです

今日は平原綾香の生歌ということです

限定席にて観覧してきます♪
少し坂だから昨日よりはいい写真撮れるかな？

ホントはカメラマン席狙ってましたが抽選落ちました（笑）